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Amazon.co.jp: DURA-ACE di2電動STI＋紐式油圧ディスクブレーキ,☆アルテグラdi2電動STI＋紐式油圧ディスクブレーキセットONIRII,DURA-ACE Di2 トライアスロン/TT 油圧ディスクブレーキデュアル,ULTEGRA(R8070/R8020)11速 - サガミサイクルセンター〈web,シマノ 新型105 Di2 R7150/R7170 油圧ディスクブレーキ仕様★出品の品は、DURA-ACE電動STI＋油圧ブレーキセットです。Shimano CS 6800 11s 11 28t 欠品あり O510AG。STIは油圧ではありませんが、ブレーキは油圧に変換されるハイブリッド方式です。金属製円筒パイプ フランジ付き。★DURA-ACE電動油圧＋ブレーキセットなら10万以上します。FIREEYE （ファイヤーアイ） / FLAME。しかし、本商品はなんと65%オフの4万円での出品になります。DA16 リム GRIFTER20×1.85タイヤ チューブおまけ。★商品内容1.STIは電動DURA-ACE（ST-9070左右）で、定価は7万円。GravelkingSS 35C Panaracer R'AIRチューブセット。2.高性能な紐式油圧両側駆動ブレーキキット新品です。Mavic ID360用ラチェット+スプリングキット未使用品！（値下げしません）。アダプター使えばリアを160mmに変更も可能。Fizik Ariante Carbon 剥がれあり サドル D52AB。★シフターはDURA-ACEで最高の握り心地に操作性の高さ、軽量さ！所有欲をこれでもかと満たしてくれます。パーツ Shimano CS R8000 11 28t 11s O510AI。★紐式油圧ブレーキのメリット★1.高い制動力でありながら軽い引きになります。パーツ SHIMANO ULTEGRA PD-R8000 SPD-SL。（制動力が高いため、フロント160mmリアは140mmでのセット）2.シマノのブレーキパットやディスクとの互換性もあるためより制動力をより高めることも可能（私は見た目もあるのでディスクのみSHIMANOを使ってます。CAMPAGNOLO scirocco ロードバイク　フロントホイル。）3.STI重量は（油圧r8070）は360gに対し（本商品）は245gと115gも軽量。Shimano 105 BR 5810 ダイレクトマウント C52NN。更に油圧式DURA-ACE（r9170）重量よりも軽量です。S-Works tarmac ステム 100mm。見た目も重量もスマート。SHIMANO SORA STIレバー 9×2。特に、ハンドル周りの高い位置の軽量化はダンシングなどの乗り味に効果は絶大。2本セット 未開封 700×25 AGD-B TLR チューブレス。4.紐式のため、組み上げも簡単。【超軽量】KCNC TEAM ISSUE ステム ±5° 110mm。エア抜きや、定期的なオイル交換も不要。BONTRAGER affinity RXL サドル カーボン BLK。ランニングコストゼロです。ノーブランド　カーボンリム20インチ　451。5.輪行時も手軽で、逆さにしてもオイル流出の心配なし。Shimano油圧ディスクブレーキMT200　純正RT26ローター付き。（デメリット）1.制動力が、油圧式ディスクブレーキより本当に若干劣ります。Specialized POWER EXPERT サドル143mm。体感では、9100リムブレーキ≪≪本品＜DURA-ACE油圧ブレーキになります。ブリヂストン・モールトン　BS・モールトン　　リアホイル カプレオスプロケット付。（それでも制動力は高いので、急な下りも楽に指２本で十分です。パーツ SRAM SL Apex Trigger 11 Speed Rear Black。）2.ワイヤーブレーキなので、ワイヤールーティーンの配慮が必要（リムブレーキでは当然です）。Giant Contact SLR カーボンレール サドル D526A。私はニッセンケーブルを使ってます。Thomson X2 100mm -10/80 トムソン。#ディスクブレーキ　#SHIMANO　#ハイブリッド　#ブレーキローター　#ブレーキレバー　#ドライブトレイン　#機械式