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モンキー 12V 124cc カスタム エンジン 2次側クラッチ武川カブ,モンキー 12V 124cc 5速 エンジン 2次側クラッチ 武川 17Rヘッド,モンキー 12V 124cc 5速 エンジン 2次側クラッチ 武川 17Rヘッド,SPECIAL PARTS TAKEGAWA / スペシャルクラッチキット,C50Eに二次側クラッチを付ける（ホンダ モンキー）by あいびす＿他でも声を掛けていますので、予告なしで出品を取り消す場合がありますので、ご了承ください。希少　カワサキ　1000GTR ZGT00AE エンジン。新規製作したモンキー12V系ロングストローク124.8㏄（ボア54ｘストローク54.5）カスタムエンジンの出品になります。ハスラー50 エンジン　sa11a 水冷エンジン　セット。画像の2次側クラッチケケーブル付属します。純正新品未使用 スズキRMX-250SN sj13a シリンダー・ピストン。電装は中古良品の純正DENSO製12Vの6ピンカプラービッグキャブの使用を想定して124㏄チューニングエンジンに耐えられるようにクラッチは2次側にしてロングツーリングに耐えられるようにしました。ジャイロx エンジン。（ビッグボアチューニングエンジンにノーマル形状3枚強化クラッチの耐久性は著しく低下します。XJ400DXJ400 BEETポイントカバー赤YSPカラー。最悪の場合ツーリング中にクラッチ滑りが発生してクラッチプレートが焼き付きます）腰下（新品）Modernworks製CD90互換クランクケース(シルバー色）、54.5ストローククランクシャフト、2次側4枚クラッチキット、4速クロスレシオミッション、キックスピンドル、Φ54アルミシリンダー、Φ54ピストンキット、シフトドラムゴムキャップ腰上（新品）刻印23本物Maniac製タイカブ互換オリジナル新型Ver.4.0ビッグフィンハイポートシリンダーヘッド、社外R20タイプカムシャフト過激リフト6.8㎜、カムチェーン84L強化、オイルポンプトロコイド厚10㎜強化、ヘッドスタッドM7強化、社外シフトアーム191㎜（純正より30ｍｍ長い物）、国産ケースベアリング一式、POSHカムチェーンガイドローラー消耗部品オイルシール一式、スパークプラグNGK#7、ガスケット・アルミワッシャー・ノックピンなどカスタム新品ケースなのでエンジン番号打刻はありません。モリワキ　CB1300/SB ラジエータガード　ブラック。ミッションのシフトパターンはボトムニュートラル式　N→1→2→3→4　Nランプ正常に点灯します。JOSHO EZECU 希少の黄色 取説付き シグナスX 改造車用 2型3型。1速 2.615　2速 1.700 3速 1.300 4速 1.043画像1の物がすべてになります。格安 エンジン。以下定例分運搬事故防止のためオイルは入っていません。カブc50 実働3速エンジン　キャブレター　スロットルケーブル等。汚れ、キズ、サビ、シミなどの状態は画像でご確認ください。DAX st70 純正エンジン。神経質な方は入札を控えてください。Auto Shop Aoyama エンジンマウント（リア） j.daiさん。ご質問等が御座いましたら入札前にお願いします。XR250R ME08 シリンダー 未使用品 HONDA ホンダ。問題はないと思いますが、念のためチューニングエンジンお決まりのノークレーム・ノーリターン・ノーサポートでお願いします。Jazz50　エンジン　黒塗装。メーカー···ホンダ車種···MONKEY