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ジムニー ジムニーシエラ JB64W JB74W グレースサス 3,JB64W/JB74W ジムニー/ジムニーシエラ グレースサス 3インチ,メーカー直送】マスターピース ジムニーJB64・JB74 ジムニー,メーカー直送】マスターピース ジムニーJB64・JB74 ジムニー,カスタム事例22 〜ジムニーJB64 グレースサスペンション3インチマスターピース製ジムニー JB64W JB74W3インチアップ グレース サスペンション走行距離約1000キロ(事故無し、オフロード走行無し)使用期間23年7月〜12月取り外し後、現在まで自宅保管していました。80ヴォクシー/ノア/エスクァイアフルタップ式減衰力36段調整車高調フロントのみ。適合についてはお答えできかねます。JA4 トゥデイ キャンバー加工 アクスル ホーシング。落札後のご返品、キャンセルはご遠慮願います。スズキda17w スズキ純正ショックアブソーバー　スプリング　リアフロントセット。錆、塗装の剥がれや、接触傷、アンダーコートを塗った際に黒スプレーかかっている部分があります。車高調 BLITZ DAMPER ZZ-R c-hr。その他状態は写真で判断願います。30プリウス 車高調 テイン。神経質な方はご遠慮願います。車好きさん専用 車高調Basic☆i RS☆R。準備に少しお時間いただくと思いますがご理解願います。ブリッツ│DAMPER ZZ-R 車高調│70 カムリ ハイブリッド WS。アイテム説明(メーカーHPより)ジムニーJB64W JB74Wを約3インチリフトアップできるコイルスプリングです。18系クラウン　車高調。リア側は、左右の重量差に対応できるよう左右で長さの違うコイルに設計してあります。パーツ makkoJ-LINE REAR AXLE KIT。特に駆動トルクが集中しやすいリア側はコストを無視して左右でバネレートも変更し、アクセルオンでのコーナーリング中に感じる左右のロール感の違いまでこだわったチューニングを施してあります。30ヴェルファイア純正サス4本。スタビライザー無しの走行で自然なロール感で走れるような前後バランスを重視した設計にしてあります。西本ペエショートナックル　4センチ短縮キャンバー3度。フロントバネレート2.3kg/mmリアのバネレート平均値2.2kg/mmです。クスコ　20 クラウン　リアアッパーアームセット　本文、必ず読んでください。JB74Wにも装着した場合は、車両重量が重い分だけリフトアップ量が僅か少なくなります。マークＸ　トーコンロッド　829factory。ロングストロークですので、ノーマルショックとの組み合わせはできません。ベストスタイル skid リア アーム 3点セット 最終。リフトアップに伴いフロントプロペラシャフト下のクロスメンバーが干渉しますので、取り外すか対応品(GS-S207)の追加が必要です。【hirarin0229】KW ESC module 電子制御キャンセラー。