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レガシィアウトバック2.5XTビルシュタイン BILSTEIN サスキット,レガシィアウトバック2.5XTビルシュタイン BILSTEIN サスキット,レガシィアウトバック2.5XTビルシュタイン BILSTEIN サスキット,BILSTEIN ビルシュタイン B12 BTS5058J 純正形状サスペンション,ビルシュタイン車高調 B14 BSS6057J【BILSTEIN BSS-KIT B14スバル レガシィアウトバック2.5XT ビルシュタイン BILSTEIN ショックアブソーバー サスペンションキット　BTS kitレガシィアウトバック2.5XT(2008年式、BPH)にて使用していましたが、車両売却に伴う出品です。RK5 ステップワゴン車高調。使用期間：2021年10月10日-2024年11月16日使用距離：14,069kmアウトバック2.5XT(BPH)のBTS kitはカタログモデルにありませんが、取り付け実績があるタイヤ館に相談して組んでいます。かか　326POWER チャクリキダンパー　80ノア　80ヴォクシー。(BP9、BPE用を流用しています)BTS kitの販売製品はアッパーマウントが付属なしで別途用意となります。80ヴォクシー/ノア/エスクァイアフルタップ式減衰力36段調整車高調フロントのみ。(純正流用or社外品)2021年の取り付け時にスバルで純正マウントを新品で購入し組み込み済みですので、BPHであればそのまま取り付け可能です。JA4 トゥデイ キャンバー加工 アクスル ホーシング。ただし、BP9、BPEとはアッパーマウントが違うかもしれないので、流用時はご注意ください。スズキda17w スズキ純正ショックアブソーバー　スプリング　リアフロントセット。(リヤ側のアッパーマウントを変更していますが、BTS kitに合わせて、BP9,BPE用のマウントに変更したのか、BPH用を使用したのかが以前のことで確認がとれません)BPH車高から純正比-5mm、BPE、BP9は-30mmです。車高調 BLITZ DAMPER ZZ-R c-hr。車高を大きくかえず、乗り心地を上質にかえたい場合にお勧めします。30プリウス 車高調 テイン。アイサイト付きで乗っていましたが、特段問題はありませんでした。車好きさん専用 車高調Basic☆i RS☆R。(ただしメーカー保証外となります) 車検時のスバルディーラーからの指摘もありません。ブリッツ│DAMPER ZZ-R 車高調│70 カムリ ハイブリッド WS。サーキットは未走行、融雪剤ありの雪道は一度のみです。18系クラウン　車高調。(首都圏の年に1-2回ある雪は走行しています。パーツ makkoJ-LINE REAR AXLE KIT。)半年に一回、タイヤ交換時(ノーマル↔︎スタッドレス)に洗ってましたので綺麗かと思います。30ヴェルファイア純正サス4本。高速、ワインディング、街乗りすべてにおいて純正よりよいです。西本ペエショートナックル　4センチ短縮キャンバー3度。購入時のビルシュタインの箱にて、エンブレムも入れて発送します。クスコ　20 クラウン　リアアッパーアームセット　本文、必ず読んでください。機会ありましたらよろしくお願いします。マークＸ　トーコンロッド　829factory。